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完全に生まれ変わったＸＫ
８年ぶりのフルモデルチェンジだ。
先代のＸＫ８が大変人気が高くて世界中で評価が高かった。ただ、日本では最近少し元気がなかったことは否めない。それがやっとフルモデルチェンジされて全てが新しく生まれ変わり、強烈なカンフル剤となるのは間違いない。スタイルも従来のＸＫ８を踏襲しながら、より現代風になり、フロントのエアダム、リアの絞込みなども非常に俯瞰的に作られている。
今回のモデルは全てアルミニウムボディのフルモノコックで、大変軽く仕上がっている。 もちろん安全装備や豪華装備が加わっているので、トータルすれば車としてそれほど軽くなったわけではないが、実際の差は大きい。
ＸＫにはスポーツとコンテンポラリーとラグジュアリーの３種類がある。その中で選択をするわけだが、ＸＫクーペのラグジュアリーがベーシックモデルとなる。
車両重量は1,690kg。コンバーチブルは1.730kg。 価格は1,280万円。従来のＸＫと比べれば幾分、買いやすくはなった。エンジンは４．２リッターのＶ８。従来型と同じエンジンだが、かなりチューニングされており、従来と同じエンジンだとは思えない。
トランスミッションは６速オートマチックで、ファイナルが従来のＸＫよりも下がっていることで、加速性が向上した（アストンマーチンのファイナルはさらに下がっている）。
エンジンもエグソースト周りを変え、エンジン内部も軽量化やフリクションの低減、燃焼の問題など変えており、パワーは３０４馬力を出している。
ちょっと乗っただけでも下のトルクはあるし、スロットルをあけた時も途中でエキゾーストの音がカァーーッという感じに変化する。気持ちがいいエンジンの演出だ。ジャガーＸＫ８のエンジンは、信頼性が高かったので、そういう意味ではまたひとつ楽しみが増えた感じがする。
ちなみに０−６０マイル（約１００ｋｍ／ｈ）は４．９秒という加速力を持っている。
タイヤは１９インチか２０インチ。コンテンポラリーは２０インチを履いているのだが、ラグジュアリーは１９インチ。かなり大きいタイヤを履いているにもかかわらず、乗り心地は非常に良い。
従来のＸＫに比べると、ボディ剛性が相当上がっており、ボディが弱い感じはまったくしない。従来もそこそこ剛性はあったのだが、この車に関してはさらに高く、相当高いボディ剛性を持っている。それがために、サスペンションを固めなくても、比較的やわらかいサスペンションで、いいハンドリングと快適な乗り心地を得ることが出来た。スポーツカーとしては異例の乗り心地のよさだ。
それからこれも英国車らしいなぁと思うことのひとつに、スピードが乗った状態では、ステアリングゲインが非常に高くて、かなりスイスイと曲がってくれる。
ステアリングだけでワインディングロードを楽しく走ることが出来る。思い通りに車が曲がってくれ、ステアリング操舵力も適度に軽い。また可変レシオもなかなか使いやすかった。個人的な不満で言えば、少しロール量が多い点が上げられる。もう少しダンパーでフロントのロールを抑えたいところだ。また、ちょっと危ないスピード域まで簡単に入ってしまうが、それを感じさせない安定性を持っているのがこの車の大きな特徴の一つだと思う。
ＸＫは非常に狭いがリアシートもあり、エマージェンシーとしては使える。
トルコン６速のオートマチックのみだが、パドルシフトによってクイックなレスポンスを誇る。これはたぶん世界で一番速いだろう。
そういう意味ではたとえばエンジンブレーキを使わなければいけない下り坂やコーナーなどでもシフトと同時に、積極的に回転を合わせるクリッピングもしてくれるので、とても気持ちよくスピードダウンすることも出来る。
１９インチと２０インチの乗り心地の違いは、２０インチのほうが若干突き上げ感が高いのだが、２０インチを履いてるとは思えないほどのソフトライドで気持ちのいい味になっている。１９になるとさらに全体のバランスがとれるので、こちらのほうがバランスとしてはお勧めだ。もっとグリップが欲しい、もっとステアリング切ったときのゲインが欲しいというユーザーには２０インチがおすすめだ。若干硬いけど、そのぶんフロントのグリップとかは高くなっている。
コンバーチブルは非常に早くトップが収納できて、なおかつアルミのカバーがつくので、収納したときも非常にきれいなスタイルになる。オープンでももちろん綺麗だし、クローズドしたときのたたずまいなど、ジャガーならではの粋を思わせる。
ちなみにコンバーチブルは現行のコンバーチブルより１００ｋｇも軽く、クーペとコンバーチブルの差がわずか４０ｋｇだ。これは最初からこれはコンバーチブルを念頭に入れながらアルミボディを作っているので、とても車が軽く出来てたことがわかる。
将来的にはスーパーチャージャーモデルであるＸＫＲも登場するし、いろいろ面白い車が出てくるとは思う。
今、ジャガー／ランドローバーグループが、フォードから離れるという噂がある。しかしジャガーのブランド力自体、大変高いものがあるので、これからももっともっといい車を作っていって欲しいと思う。
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